อีโปร คอน021

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

เอาท์พุทปัจจุบัน: 4~20mA.

ความแม่นยำ: ±0.2% เต็มสเกล

อุณหภูมิล่องลอย: จุดศูนย์ 200mV/100K; ความไวแสง < 2%/100K

เวลาล่องลอย: สูงสุด 0.3%

ข้อผิดพลาดแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ: <0.2%/โวลต์

ความต้านทานภายใน: 100kΩ

เวลาตอบสนอง: <15μs

อุณหภูมิในการทำงาน: -40°C~+85°C.

ระดับการป้องกัน: IP20.

ช่วงความถี่: 0~20กิโลเฮิรตซ์

ช่วงแอมพลิจูด: 0~20Vpp.

คุณสมบัติ

การปรับสัญญาณ:  EPRO CON021 สามารถดำเนินการปรับสภาพสัญญาณได้หลากหลาย เช่น การขยาย การลดทอน การกรอง และการแยกสัญญาณ วิธีนี้ช่วยเพิ่มสัญญาณอินพุตจากเซ็นเซอร์ต่างๆ ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมสำหรับการประมวลผลต่อไป

อินพุตหลายช่องสัญญาณ:  EPRO CON021 สามารถมีช่องอินพุตได้หลายช่อง ซึ่งให้ข้อดีในการเชื่อมต่อและวัดเซ็นเซอร์หลายตัวในเวลาเดียวกัน ตัวอย่างเช่น  EPRO CON021 สามารถจัดการสัญญาณเซ็นเซอร์ได้หลายตัวพร้อมช่องสัญญาณสูงสุด 8 ช่อง

การกำหนดค่าที่ตั้งโปรแกรมได้:  EPRO CON021 มีสิ่งอำนวยความสะดวกในตัวเพื่อตั้งค่าพารามิเตอร์เฉพาะ เช่น การตั้งค่าเกน ออฟเซ็ต และตัวกรอง ตามความต้องการเฉพาะของแอปพลิเคชัน ซึ่งให้ความยืดหยุ่นอย่างมากสำหรับสถานการณ์การวัดที่หลากหลาย

มีความแม่นยำสูง:ประกอบด้วยวงจรขั้นสูงโดยใช้ส่วนประกอบที่แม่นยำ โดยมีความแม่นยำในการวัดภายใน ±0.1% ของขนาดเต็ม ดังนั้นจึงนำเสนอข้อมูลที่เชื่อถือได้และแม่นยำสำหรับการใช้งานที่สำคัญ

คุณภาพงานสร้างที่แข็งแกร่ง:  EPRO CON021 ได้รับการออกแบบด้วยวัสดุที่แข็งแกร่งและทนทานสำหรับการใช้งานทางอุตสาหกรรม ซึ่งสามารถทนทานต่อแรงกระแทก การสั่นสะเทือน และการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าได้ แม้ว่าสภาพแวดล้อมจะผันผวนก็ตาม ดังนั้นจึงมั่นใจได้ถึงความเสถียรในระยะเวลานานโดยไม่ต้องซ่อมแซม

บูรณาการง่าย: มีอินเทอร์เฟซการสื่อสารมาตรฐาน นั่นคือ RS485 และอีเธอร์เน็ต ซึ่งอำนวยความสะดวกในการรวมเข้ากับระบบควบคุมและเครือข่ายอุตสาหกรรมที่มีอยู่ได้อย่างง่ายดาย

การใช้งาน

ภาคพลังงาน： EPRO CON021 ใช้ในโรงไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบอุณหภูมิและการสั่นสะเทือนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกังหัน แม้ว่าจะมีการวัดพารามิเตอร์อยู่เสมอ แต่ก็ช่วยป้องกันความล้มเหลวไม่ให้เกิดขึ้น และเพื่อให้การทำงานของอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้ามีประสิทธิภาพและปลอดภัย

อุตสาหกรรมยานยนต์：ใช้ในการทดสอบเครื่องยนต์และประเมินสมรรถนะของยานพาหนะ  EPRO CON021 วัดพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น อุณหภูมิเครื่องยนต์ ความดัน และความเร็วในการหมุน ข้อมูลที่ได้รับมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการวิจัยและพัฒนา การควบคุมคุณภาพ และการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์และยานพาหนะในยานยนต์